Acidente com a Air India: fornecimento de combustível para os motores foi cortado pouco antes de avião cair, aponta investigação

O relatório preliminar sobre a queda do avião da Air India, que matou 260 pessoas na Índia, aponta que o fornecimento de combustível para os motores da aeronave foi cortado 29 segundos antes do impacto. As informações foram detalhadas nesta sexta-feira (11).

O relatório aponta que os dois botões de fornecimento de combustível (um para cada motor do Boeing 787) foram colocados da posição “executar” para “cortado”. Esses botões ficam no painel do avião e são protegidos por uma trava para evitar o acionamento sem querer —é preciso puxá-lo para trás e levantá-lo antes de mudar de posição.

Embora não diga isso explicitamente, o relatório joga luz sobre a possibilidade de um dos pilotos ter desligado propositalmente o fornecimento de combustível. Isso porque um dos pilotos diz, segundo a caixa preta: “Um dos pilotos é ouvido perguntando ao outro por que ele cortou [o fornecimento de combustível]. O outro piloto responde que não fez isso”.

Não está claro quem reclamou, se foi o comandante da aeronave ou o copiloto, tampouco a motivação para o combustível ter sido cortado.

O especialista americano em segurança da aviação John Cox afirmou que um piloto não conseguiria acionar os botões de distribuição de combustível por acidente.

“Não dá para esbarrar neles e eles se moverem”, disse.

A aeronave, um Boeing 787-8 com 242 pessoas a bordo, caiu logo após decolar do aeroporto de Ahmedabad, cidade no oeste da Índia, em 12 de junho. Apenas uma pessoa, um passageiro com nacionalidade indiana e britânica, sobreviveu.

Veja o que aconteceu, segundo a investigação, pelo horário local:

• 13h38:39: avião decola.
• 13h38:42: botões de distribuição de combustível são desligados. Os motores começam a perder potência.
• Um dos pilotos pergunta ao outro por que ele havia cortado o motor. O colega responde que não o havia feito.
• 13h38:47: uma turbina de emergência, chamada de RAT, é acionada.
• 13h38:52: botão de distribuição de combustível do motor 1 é religado.
• 13h38:56: botão de distribuição de combustível do motor 2 é religado.
• 13h39:05: um dos pilotos declara emergência, chamando “Mayday, Mayday, Mayday”.
• 13h39:11: gravadores de dados e voz são interrompidos, o que é compatível com o momento do impacto no solo.

Botões de fornecimento de combustível no 787 — Foto: Reprodução

O documento também indica que uma das hipóteses iniciais não se confirmou: a de que o flap (dispositivo que ajuda na sustentação) não havia sido estendido. Os destroços indicam que os flaps estavam numa posição compatível com o momento do voo — decolagem.

Nenhuma recomendação foi feita para a Boeing ou à fabricante do motor, o que indica que a investigação vai se concentrar em outras hipóteses — no desligamento dos botões de acionamento de combustível, por exemplo. O combustível foi submetido a testes e estava em condições satisfatórias.

Anteriormente, as autoridades já haviam divulgado que o avião começou a perder altitude após atingir 198 metros de altura.

O voo tinha como destino o aeroporto de Gatwick, em Londres. Na queda, a aeronave atingiu o alojamento de uma faculdade de medicina em uma área residencial, por volta do horário do almoço. Ao todo, 29 pessoas que estavam no edifício morreram.

Entre os passageiros que estavam a bordo, 169 tinham nacionalidade indiana. O avião também levava 53 britânicos, sete portugueses e um canadense.

A Air India tem 33 aviões Dreamliner em sua frota. Após o acidente, as autoridades indianas determinaram uma inspeção nesses modelos para evitar novos incidentes.

Não há prazo para a divulgação do relatório final.

A Air India não havia se pronunciado sobre a investigação até a última atualização desta reportagem.

Cauda de avião da Air India que caiu em Ahmedabad, na Índia, encravada em prédio em 12 de junho de 2025. — Foto: CENTRAL INDUSTRIAL SECURITY FORCE/Handout via AFP

Infográfico mostra detalhes da queda do avião Boeing 787-8 da Air India ocorrida em 12 de junho — Foto: Editoria de Arte

Fonte: G1